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明日起,這些汽修業行業新規你應該知道

昨曰起,他們汽車維修業市場新規定.你該知曉 2024-01-02  2016.1.2號,小轎車小轎車領域就現在現在始于正是進行的小轎車小轎車領域政策定,一些政策定許多人可能已經稍顯聽說,但實際上進行程序的時間卻十分很糊。春節現在現在始于,這么多政策就現在現在始于進行了:政策一:“帝皇法條”被廢除,返修養護等不去4S店;政策二:沒法被迫動用正廠物品,“同質物品”當代來了;政策三:被迫進行程序!小轎車小轎車返修產品信息將被迫全免費公開性!;政策四:零機械部件保持一致數字國內原則將進行;政策五、車險費將進行政策;政策六、然油限制原則削減至6.7升/百公厘
 未(wei)來(lai),2016.1.6號,汽車餐飲(yin)行(xing)業(ye)領域(yu)就開端官方(fang)進行(xing)的汽車餐飲(yin)行(xing)業(ye)領域(yu)新政(zheng)策定,許多 新政(zheng)策定用(yong)戶(hu) 即便(bian)之后偶有目見,但真正實行(xing)的準確時(shi)間卻是比較很(hen)糊(hu),在(zai)這小編我(wo)就跟用(yong)戶(hu) 在(zai)一塊分享(xiang)和交流了!  
 

新(xin)政(zheng)策出(chu)臺(tai)一(yi):“霸主條例”被廢除,維(wei)修(xiu)服務(wu)清潔無須去4S店

 

當年(nian)(nian),返(fan)修期內(nei)假若不(bu)(bu)是在4S店(dian)保(bao)養(yang),車(che)(che)子(zi)若是出了錯誤碼,4S店(dian)天經地義(yi)由(you)委婉的拒(ju)絕接(jie)受(shou)車(che)(che)子(zi)返(fan)修,這(zhe)只是在發達一(yi)個國家汽(qi)車(che)(che)產(chan)業內(nei)很(hen)(hen)多很(hen)(hen)久很(hen)(hen)久后的行規,這(zhe)樣的的規則(ze)(ze)向來為使用者所(suo)追捧。不(bu)(bu)久前,一(yi)個國家交通線貨物運輸部獲取(qu)了《機高鐵火車(che)(che)車(che)(che)返(fan)修管(guan)理工作規則(ze)(ze)》(下列縮寫《規則(ze)(ze)》),中僅(jin)明晰規則(ze)(ze)了產(chan)品和(he)4S店(dian)不(bu)(bu)進而(er)不(bu)(bu)是在官方版(ban)受(shou)權店(dian)保(bao)養(yang)為由(you)委婉的拒(ju)絕接(jie)受(shou)給車(che)(che)子(zi)整機質保(bao)一(yi)年(nian)(nian),即(ji)車(che)(che)友可人身(shen)自由(you)考(kao)慮(lv)修汽(qi)車(che)(che)點,該規則(ze)(ze)將于(yu)17年(nian)(nian)年(nian)(nian)初1日始于(yu)推行。

 

這(zhe)無論(lun)怎樣(yang)是對(dui)4S店(dian)外(wai)的(de)維(wei)護廠最(zui)好許多(duo)順風車(che)主來說一,并非都要個好新信息,托(tuo)修(xiu)方法律(lv)依(yi)據服務(wu)性(xing)(xing)抉(jue)擇維(wei)護生(sheng)意(yi)者(zhe)完成維(wei)護。除車(che)子(zi)(zi)(zi)車(che)子(zi)(zi)(zi)加工工廠切(qie)實履行的(de)缺陷車(che)子(zi)(zi)(zi)車(che)子(zi)(zi)(zi)物品召回通知、車(che)子(zi)(zi)(zi)車(che)子(zi)(zi)(zi)性(xing)(xing)能“三(san)包服務(wu)”權利與義務(wu)外(wai),很多(duo)標準和自(zi)(zi)身(shen)不了硬(ying)性(xing)(xing)性(xing)(xing)還(huan)有(you)大肆硬(ying)性(xing)(xing)性(xing)(xing)制定(ding)維(wei)護生(sheng)意(yi)者(zhe)。這(zhe)樣(yang)的(de)規定(ding)好不容易讓(rang)車(che)子(zi)(zi)(zi)車(che)子(zi)(zi)(zi)工廠和代理商(shang)商(shang)難(nan)以(yi)再綁住(zhu)個人顧(gu)客(ke)了,個人顧(gu)客(ke)還(huan)可以(yi)擅自(zi)(zi)抉(jue)擇維(wei)護的(de)保養店(dian)。

也就會(hui)說,品牌授權(quan)的4S店(dian)和車廠不可以被限生產(chan)者(zhe)到許多售后維修(xiu)店(dian)汽車保養(yang)的輕松自由,假設后期4S店(dian)還(huan)“你一直在(zai)有人那修(xiu),顯示現象4S店(dian)都控制不了了”的來源(yuan),就專屬于無證。

 
 

規定二(er):不(bu)會直接選擇原機輔(fu)(fu)件,“同質(zhi)輔(fu)(fu)件”的(de)時代來到

 

曾幾何時能,4S店都的(de)基準順風(feng)車(che)主維護(hu)服(fu)務(wu)保(bao)養(yang)時強求用(yong)到原裝(zhuang)零件(jian),新規定.出了后(hou),4S店并不能再強求用(yong)到原裝(zhuang)件(jian),托修方(fang)、維護(hu)服(fu)務(wu)保(bao)養(yang)營業者還可以用(yong)到同(tong)質零件(jian)維護(hu)服(fu)務(wu)保(bao)養(yang)機(ji)動性車(che)。同(tong)質零件(jian)說(shuo)的(de)是“物料(liao)效能相等并且少于車(che)箱汽(qi)車(che)零件(jian)基準的(de)基準,且具備(bei)好車(che)箱效能的(de)零件(jian)”。

除了(le)英語4S店外,非4S店也想要出示“同質零配件”,還(huan)有(you)就是還(huan)需日漸對車(che)子(zi)(zi)修(xiu)理記錄(lu)使(shi)用(yong)統(tong)一的(de)存檔工作(zuo),將(jiang)一臺車(che)的(de)大(da)多數修(xiu)理護膚記錄(lu)電子(zi)(zi)化(hua)并全這個行業(ye)能驗(yan)。

新政策施行于(yu)2016.1.5號施行后(hou),就含意著常說的(de)(de)(de)(de)(de)“原裝(zhuang)的(de)(de)(de)(de)(de)輔(fu)件”不(bu)(bu)需(xu)要(yao)“盛行豐田巡洋艦”,車(che)(che)友都可以(yi)自行入手(shou)的(de)(de)(de)(de)(de)產品(pin)、配資差(cha)并不(bu)(bu)多的(de)(de)(de)(de)(de)零輔(fu)件對其進行更換,4S店或產品(pin)商不(bu)(bu)可以(yi)用這個為找理由(you)推(tui)托擔(dan)責。實際上違背原裝(zhuang)的(de)(de)(de)(de)(de)輔(fu)件的(de)(de)(de)(de)(de)“專制權”,號召(zhao)同質輔(fu)件的(de)(de)(de)(de)(de)商品(pin)流(liu)通(tong),對其三(san)方協議(yi)書小(xiao)汽車(che)(che)返修醫(yi)療機構是(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)斷發展時候(hou),常見的(de)(de)(de)(de)(de)花費者也(ye)將提升更、實惠的(de)(de)(de)(de)(de)售后(hou)客服產品(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)價格,一次多得!

 
 

新(xin)政三:強制(zhi)性要(yao)求法(fa)院強制(zhi)執行!車子維修費數據(ju)信息將強制(zhi)性要(yao)求免費吧公開性!

 

由(you)城(cheng)市交通費部(bu)(bu)(bu)(bu)等一(yi)個國(guo)家部(bu)(bu)(bu)(bu)委局(ju)合作披露的(de)《客(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)車客(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)車維(wei)護(hu)(hu)保養服(fu)務(wu)(wu)(wu)部(bu)(bu)(bu)(bu)服(fu)務(wu)(wu)(wu)技(ji)(ji)木(mu)的(de)消(xiao)(xiao)息(xi)(xi)政(zheng)府(fu)(fu)消(xiao)(xiao)息(xi)(xi)制定(ding)(ding)一(yi)個工作管理技(ji)(ji)巧》(后(hou)文簡寫《技(ji)(ji)巧》),其(qi)關鍵性(xing)能力之三就被詳解為要(yao)敲碎就此代(dai)理商商在客(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)車客(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)車維(wei)護(hu)(hu)保養服(fu)務(wu)(wu)(wu)部(bu)(bu)(bu)(bu)服(fu)務(wu)(wu)(wu)技(ji)(ji)木(mu)及(ji)領域的(de)多方面的(de)惡(e)性(xing)競爭。給出《技(ji)(ji)巧》的(de)網站內容(rong),自2019年7月(yue)1日起,城(cheng)市交通費部(bu)(bu)(bu)(bu)等八(ba)一(yi)個國(guo)家部(bu)(bu)(bu)(bu)委局(ju)將立即(ji)客(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)車客(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)車制造(zao)者應(ying)適用網站的(de)消(xiao)(xiao)息(xi)(xi)政(zheng)府(fu)(fu)消(xiao)(xiao)息(xi)(xi)方試,政(zheng)府(fu)(fu)消(xiao)(xiao)息(xi)(xi)所售銷客(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)車客(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)車專(zhuan)用車的(de)維(wei)護(hu)(hu)保養服(fu)務(wu)(wu)(wu)部(bu)(bu)(bu)(bu)服(fu)務(wu)(wu)(wu)技(ji)(ji)木(mu)的(de)消(xiao)(xiao)息(xi)(xi),這當中(zhong)(zhong)其(qi)中(zhong)(zhong)包括設備定(ding)(ding)期(qi)進行維(wei)持、總(zong)程及(ji)零器件的(de)折(zhe)裝措施(shi)等。也其(qi)實(shi)說機動性(xing)車制造(zao)公司在新專(zhuan)用車產出領域的(de)后(hou)八(ba)個月(yue)大(da)內,有任務(wu)(wu)(wu)向的(de)社(she)會披露其(qi)維(wei)護(hu)(hu)保養服(fu)務(wu)(wu)(wu)部(bu)(bu)(bu)(bu)服(fu)務(wu)(wu)(wu)技(ji)(ji)木(mu)的(de)消(xiao)(xiao)息(xi)(xi)和工時(shi)定(ding)(ding)額預算。具體情況請求依照的(de)規定(ding)(ding)一(yi)個國(guo)家管于團隊有關于客(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)車客(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)車維(wei)護(hu)(hu)保養服(fu)務(wu)(wu)(wu)部(bu)(bu)(bu)(bu)服(fu)務(wu)(wu)(wu)技(ji)(ji)木(mu)的(de)消(xiao)(xiao)息(xi)(xi)政(zheng)府(fu)(fu)消(xiao)(xiao)息(xi)(xi)的(de)的(de)規定(ding)(ding)制定(ding)(ding)。

涉及此條(tiao),2015.6月(yue)分享的(de)(de)《小客車維護保養方法(fa)資(zi)訊問題三公開(kai)實(shi)現治理有(you)效的(de)(de)方法(fa)(聽取(qu)意見建議稿(gao))》有(you)厘清(qing)的(de)(de)歸定,如(ru)果你小客車出產(chan)者如(ru)果沒有(you)依照歸定的(de)(de)歸定時效問題三公開(kai)小客車維護保養方法(fa)資(zi)訊,交行搬(ban)運治理監管部位會勒令(ling)其自查,自查不是很霉菌超標的(de)(de)將被(bei)處理決定,并提請地區質(zhi)量(liang)檢測(ce)報告監管部位和(he)相(xiang)應(ying)的(de)(de)同一個資(zi)質(zhi)證書組織申請撤銷相(xiang)應(ying)的(de)(de)推薦車型3C資(zi)質(zhi)證書資(zi)質(zhi)證書。


最新政策落實后,返(fan)修大(da)(da)(da)保(bao)(bao)養(yang)(yang)內容信息公(gong)開(kai)性將因此4S店在內的(de)(de)獨特(te)返(fan)修大(da)(da)(da)保(bao)(bao)養(yang)(yang)各(ge)個企(qi)業是(shi)能夠(gou)十分有(you)效果地抓取(qu)各(ge)類汽年(nian)返(fan)修大(da)(da)(da)保(bao)(bao)養(yang)(yang)大(da)(da)(da)保(bao)(bao)養(yang)(yang)的(de)(de)相關科技內容。除此之(zhi)外,4S店的(de)(de)售后修理點部分也(ye)是(shi)能夠(gou)更(geng)加(jia)好熟悉掌握返(fan)修大(da)(da)(da)保(bao)(bao)養(yang)(yang)一些茶葉品牌此車的(de)(de)科技效率(lv)。不僅如(ru)此,內容信息公(gong)開(kai)性也(ye)千(qian)萬狀態上(shang)緩解放松(song)生活(huo)目標群體對各(ge)類汽年(nian)返(fan)修大(da)(da)(da)保(bao)(bao)養(yang)(yang)存(cun)陷阱圖片的(de)(de)焦慮,有(you)有(you)助于各(ge)類汽年(nian)股票走(zou)勢場(chang)的(de)(de)安全健康發展壯大(da)(da)(da)。

 
 

新規定(ding).四:零主件統一的標識號中國標準單(dan)位將開(kai)展

 

何謂(wei)原裝廠件(jian)(jian)?何謂(wei)副廠件(jian)(jian)?何謂(wei)假冒(mao)品?長期(qi)之后,對佩飾品性(xing)基本概念、的(de)認知然而(er)并無(wu)兩(liang)個(ge)標(biao)準規范,最最起碼在政(zheng)府的(de)層面上長期(qi)無(wu)這家標(biao)準。大喜過望(wang),新政(zheng)策終(zhong)會實(shi)施。

小小轎車零配件(jian)的(de)一致性化LOGO號與(yu)LOGO、國(guo)家規(gui)(gui)范(fan)將確認開(kai)(kai)啟(qi)(qi)試行(xing)(xing)。國(guo)家規(gui)(gui)范(fan)委于(yu)202009年(nian)3月11日提出(chu)(chu)申請(qing)推出(chu)(chu)了由全球國(guo)用品LOGO號平(ping)臺、全球國(guo)主動判斷技(ji)術(shu)設備性同業公(gong)會等(deng)院校起草(cao)、擬定的(de)GB/T32007-2015《小小轎車零配件(jian)的(de)一致性化LOGO號與(yu)LOGO》國(guo)家規(gui)(gui)范(fan),從云南省質量管理技(ji)術(shu)設備性行(xing)(xing)政監督局(ju)中國(guo)官網據悉,規(gui)(gui)范(fan)將于(yu)2020年(nian)年(nian)初1日確認開(kai)(kai)啟(qi)(qi)試行(xing)(xing)。

規(gui)格規(gui)定標準了(le)車子(zi)零結(jie)構(gou)設(she)(she)計(ji)(ji)件(jian)全部統一(yi)(yi)標準編號(hao)的(de)(de)編號(hao)要求、大信息(xi)結(jie)構(gou)設(she)(she)計(ji)(ji),標點說(shuo)明工藝簡答所在位置的(de)(de)普(pu)通要求。符(fu)合于車子(zi)零結(jie)構(gou)設(she)(she)計(ji)(ji)件(jian)(佩飾(shi))全部統一(yi)(yi)標準編號(hao)和(he)標貼(tie)的(de)(de)事業單位編制(zhi),甚至(zhi)車子(zi)零結(jie)構(gou)設(she)(she)計(ji)(ji)件(jian)(佩飾(shi))的(de)(de)圖(tu)片信息(xi)調查器及大信息(xi)相互交(jiao)換。對(dui)標準化車子(zi)搶(qiang)修市面 ,不(bu)斷提高公(gong)司管理工作(zuo)效(xiao)應、削減經營成本投入(ru),體現消費需求者佩飾(shi)查詢、佩飾(shi)可追溯組織體制(zhi)的(de)(de)保(bao)持供給了(le)的(de)(de)技術方式(shi)方法。

 

零機件相(xiang)同編(bian)號規(gui)則(ze)還有什(shen)么(me)呢益處(chu)?

 

實行《車(che)(che)子(zi)零(ling)(ling)(ling)部(bu)(bu)分(fen)(fen)的(de)(de)(de)一致性(xing)商(shang)品(pin)(pin)代(dai)碼(ma)與標貼(tie)》國(guo)規定的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)體(ti)現在標準(zhun)規范并(bing)一致性(xing)各大車(che)(che)子(zi)零(ling)(ling)(ling)部(bu)(bu)分(fen)(fen)的(de)(de)(de)商(shang)品(pin)(pin)代(dai)碼(ma)與標貼(tie),增進車(che)(che)子(zi)零(ling)(ling)(ling)部(bu)(bu)分(fen)(fen)經(jing)(jing)營的(de)(de)(de)資訊(xun)化平(ping)均(jun)水平(ping), 變現可(ke)偵測(ce)性(xing)與可(ke)朔源性(xing);這樣不有益零(ling)(ling)(ling)部(bu)(bu)分(fen)(fen)和整個(ge)車(che)(che)身(shen)公司(si)對食(shi)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)全寶寶頻(pin)次經(jing)(jing)營及異常(chang)現象食(shi)品(pin)(pin)招回,不有益車(che)(che)子(zi)能(neng)(neng)提(ti)供(gong)(gong)能(neng)(neng)提(ti)供(gong)(gong)服務(wu)行業(ye)市場的(de)(de)(de)經(jing)(jing)濟轉(zhuan)型(xing)、加(jia)劇,推進我國(guo)車(che)(che)子(zi)零(ling)(ling)(ling)部(bu)(bu)分(fen)(fen)研(yan)發公司(si)、 整個(ge)車(che)(che)身(shen)公司(si)、處(chu)理和商(shang)品(pin)(pin)流(liu)通不暢領域行業(ye)的(de)(de)(de)守信(xin)和國(guo)際品(pin)(pin)牌投建。直(zhi)接,規定的(de)(de)(de)出臺政(zheng)策為車(che)(che)子(zi)零(ling)(ling)(ling)件研(yan)發、商(shang)品(pin)(pin)流(liu)通不暢、處(chu)理,后行業(ye)市場的(de)(de)(de)電子(zi)設(she)備商(shang)業(ye)能(neng)(neng)提(ti)供(gong)(gong)服務(wu)、移動端(duan)智能(neng)(neng)互(hu)聯系統網、的(de)(de)(de)品(pin)(pin)質保駕護(hu)航(hang)采集體(ti)系、云能(neng)(neng)提(ti)供(gong)(gong)能(neng)(neng)提(ti)供(gong)(gong)服務(wu)的(de)(de)(de)平(ping)臺的(de)(de)(de)形成能(neng)(neng)提(ti)供(gong)(gong)有利支撐架。

 
 

規定五、車險費(fei)將施行(xing)最新政策

 

2012年(nian)6月(yue)(yue),第1 批六大區(qu)(qu)(qu)(qu)域(yu)(yu)(yu)的商家(jia)車(che)(che)險(xian)深(shen)化改(gai)(gai)(gai)善方案(an)示范區(qu)(qu)(qu)(qu)本職工作都已經 發(fa)(fa)動時,即甘肅、深(shen)圳、江(jiang)(jiang)蘇、沈陽、湖(hu)北(bei)省(sheng)(sheng)、大連等6個示范區(qu)(qu)(qu)(qu)區(qu)(qu)(qu)(qu)域(yu)(yu)(yu)新一(yi)輪(lun)任(ren)用第一(yi)版(ban)商家(jia)車(che)(che)險(xian)條款英文收益率(lv)。后面保監會又說(shuo),將天津市、青(qing)海省(sheng)(sheng)古、吉林省(sheng)(sheng)、湖(hu)北(bei)省(sheng)(sheng)、鄭州、湖(hu)北(bei)省(sheng)(sheng)、江(jiang)(jiang)西、江(jiang)(jiang)蘇、重慶、青(qing)海省(sheng)(sheng)、甘肅、新疆的地方等12地保監局所轄區(qu)(qu)(qu)(qu)域(yu)(yu)(yu)并(bing)入商家(jia)車(che)(che)險(xian)深(shen)化改(gai)(gai)(gai)善方案(an)示范區(qu)(qu)(qu)(qu)范疇,這區(qu)(qu)(qu)(qu)域(yu)(yu)(yu)的商家(jia)車(che)(che)險(xian)深(shen)化改(gai)(gai)(gai)善方案(an)示范區(qu)(qu)(qu)(qu)將在(zai)2016的7月(yue)(yue)1日發(fa)(fa)動時。這是因為(wei)著商家(jia)車(che)(che)險(xian)深(shen)化改(gai)(gai)(gai)善方案(an)示范區(qu)(qu)(qu)(qu)區(qu)(qu)(qu)(qu)域(yu)(yu)(yu)由另一(yi)個6個增強到(dao)1八個,信自(zi)己或(huo)許不久便能遍布湖(hu)北(bei)省(sheng)(sheng)湖(hu)北(bei)省(sheng)(sheng)。

車(che)險(xian)(xian)(xian)創新后,工程車(che)輛沒招拍掛犯事(shi)故(gu)可判賠(pei);犯事(shi)故(gu)后其他人不賠(pei),保(bao)障有限(xian)公司可“代位(wei)求償”;就算面(mian)對(dui)了冰雹(bao)、大風怎么才能判賠(pei);出險(xian)(xian)(xian)平率(lv)高,下年保(bao)險(xian)(xian)(xian)費用提生力度擴增(zeng)等。

利用政策(ce)出險(xian)速度越高,下(xia)年的(de)交保險(xian)費用的(de)時候改善(shan)的(de)漲幅會越大,那終究有(you)多(duo)少?差不多(duo)有(you)以下(xia):

 

 
 

新(xin)政六、燃(ran)料限止原(yuan)則大幅度降低(di)至6.7升/百(bai)km/h

 

201多年(nian)(nian)1年(nian)(nian)初1日工信(xin)等五國家(jia)計(ji)委聯動頒布第一關鍵(jian)時期乘租(zu)車燃料油規(gui)定值的規(gui)范標(biao)(biao)準(zhun)推(tui)行,依照該的規(gui)范標(biao)(biao)準(zhun),到2011年(nian)(nian)中國國內(nei)生孩(hai)子的乘租(zu)車均(jun)衡燃料油耗(hao)費(fei)量都想超過6.9升(sheng)/百公里油耗(hao)長,不(bu)合格的工廠買(mai)新車掛牌上市和擴(kuo)產都將遭受應響。

另據中國(guo)工信部公布的“201幾(ji)年度乘(cheng)專車中小企業平均(jun)的然(ran)料耗(hao)費量具體情況”顯(xian)示信息,在91家國(guo)廠乘(cheng)專車中小企業中,有25家未(wei)不(bu)合格,較(jiao)2016年度多了(le)3家;29家進口的國(guo)產汽(qi)(qi)車中則有10家中未(wei)不(bu)合格,較(jiao)2016年度可以減少(shao)1家。其中的不(bu)可多得北汽(qi)(qi)控(kong)股控(kong)股集團、一汽(qi)(qi)控(kong)股控(kong)股集團等大國(guo)有控(kong)股國(guo)產汽(qi)(qi)車。

愈發(fa)燃眉之急的(de)第(di)三周期汽油(you)束縛基準就是將(jiang)于(yu)(yu)2017年(nian)一月1日起(qi)全面實(shi)施,部委規定(ding)汽車工(gong)廠汽油(you)限(xian)制值202013年(nian)要調低至6.9升(sheng)(sheng)/百多公厘(li);而(er)到2023年(nian)要降 至5.0升(sheng)(sheng)/百多公厘(li)。國家工(gong)信有關(guan)于(yu)(yu)工(gong)作者(zhe)在得(de)到新媒體采訪稿時曾說(shuo)道,滿足到工(gong)廠降耗人物太(tai)重,為(wei)(wei)工(gong)廠制定(ding)了年(nian)均油(you)耗符合標(biao)準值,的(de)夢(meng)想(xiang)由松至緊(jin),從202013年(nian)到 2023年(nian),國家工(gong)信為(wei)(wei)至今產量乘專用車新設的(de)峰值油(you)耗的(de)夢(meng)想(xiang)都(dou)為(wei)(wei)百多公厘(li)6.9升(sheng)(sheng)、6.7升(sheng)(sheng)、6.4升(sheng)(sheng)、6升(sheng)(sheng)、5.5升(sheng)(sheng)和5升(sheng)(sheng)。

可(ke)以想象空(kong)間下,2015年(nian)都仍未(wei)未(wei)達標的氣汽車行業(ye)業(ye),在擺脫17年(nian)6.7升的大概油耗標準規范又將如何快速(su)變現(xian)?

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