大眾奧迪發動機維修資料

 本維修資料是關于大眾奧迪車系的基本調整與匹配的說明詳情。其中包括基本調整98組，01組，00組的相關檢測操作條件、含義以及操作等介紹，可稱之為發動機維修檢測的良好幫手。
  一．基本調整

按(an)照(zhao)差不多校準(zhun)作用(yong)（1552采用(yong)作用(yong)04），可對熱車機那(nei)些規格做(zuo)差不多保(bao)持(chi)在，如節氣門(men)保(bao)持(chi)單元測試自適(shi)用(yong)歷程、起(qi)火正時(shi)、混氣、怠速穩定性高閥的差不多校準(zhun)，差異(yi)型車，差異(yi)在數的差不多校準(zhun)采用(yong)的校準(zhun)組號差異(yi)；

（一(yi)）大多懂得調整：00組(zu)，可對(dui)打(da)著機的10個大多指標做出(chu)調節，符合suv車型A6

1、驗測進行操作條件：

（1）打火機主筆記本突然(ran)障(zhang)碼(ma)存貯；

（2）蒸(zheng)發液室內溫(wen)度不大于(yu)80℃；

（3）倒閉其它電氣產品（cpu散熱器器電排風(feng)扇加測(ce)時都(dou)要倒閉）

（4）室內空調關(guan)掉

（5）變檔(dang)器排檔(dang)在N或(huo)P檔(dang)選址；

（6）起行(xing)為怠(dai)速運行(xing)

2、00組表明參數表涵意

體(ti)現所(suo)在位置(zhi)	意思	標準值	相當的于
1	放涼液室溫（大多裝置營養求的）	170~204	80~105℃
2	起心理功率（工(gong)程用(yong)電器都退(tui)出）	10~30	0.5~1.5ms
3	汽(qi)車發主觀因素時速(su)（怠速(su)）	76~96	760~960rpm
4	蓄鋰電額定電壓	42~206	10~14.5V
5	節氣門維度(du)	0~12	0~5℃
6	怠速穩定的(de)保持(chi)值	122~134	-3.0~3.0kg/h
7	怠速(su)穩(wen)定可靠自認知值	120~136	-4.0~4.0kg/h
8	交(jiao)織氣(qi)導致控制值 （假如(ru)在(zai)公差規模外進行路試(shi)）	78~178	-10~+10%
9	相混氣導(dao)致自應用值 （就比(bi)如公差(cha)的范(fan)圍外來(lai)路試(shi)）	115~141	-0.64~+0.64ms
10	混雜氣建立自適環境值 （就比如公差范圍(wei)內外去路試）	118~138	-8~+8%

大多做(zuo)法：

1．打著機(ji)怠速(su)轉動；

2．采用打著機(ji)抑制機(ji)系統（01具體地址碼）；

3．選用主要調節職(zhi)能(neng)（04職(zhi)能(neng)）；

4．搜索短(duan)信通(tong)道號00組

（二）差不(bu)多調(diao)低98組

在打開點火，旋鈕時可將向下輸(shu)送軟件設(she)定單元式(shi)(shi)(shi)式(shi)(shi)(shi)與節氣門設(she)定單元式(shi)(shi)(shi)式(shi)(shi)(shi)輸(shu)入(ru)不一(yi)樣。

適用人群車(che)系：捷達、新高(gao)爾夫、桑塔納、奧迪（Audi）A6、V6

1．檢驗(yan)具體(ti)條件：

（1）發(fa)起(qi)機(ji)主租賃無緣無發(fa)動機(ji)故障碼存貯；

（2）散熱液(ye)溫度表不(bu)達不(bu)到80℃；

（3）封其(qi)它電氣產品

（4）空調(diao)的關(guan)了

（5）讀數據(ju)屏幕(mu)上(shang)提示(shi) 流98組，屏幕(mu)上(shang)提示(shi) 地方(fang)4應屏幕(mu)上(shang)提示(shi) 00000000

2．常見人設方式

當選為擇98組(zu)開(kai)始節(jie)氣(qi)門(men)體大(da)致(zhi)調結(jie)(jie)時，節(jie)氣(qi)門(men)調結(jie)(jie)器(qi)進(jin)入(ru)到(dao)應急管(guan)理開(kai)機運行更大(da)地方上(shang)和較(jiao)小(xiao)地方上(shang)，操作機組(zu)將分(fen)別的節(jie)氣(qi)門(men)角度來(lai)儲(chu)放在無限期(qi)存貯器(qi)中，該步驟一(yi)般堅持10多分(fen)鐘(zhong)，緊(jin)立(li)刻著節(jie)氣(qi)門(men)短期(qi)間內保持點火地方上(shang)，如(ru)果(guo)取消，到(dao)位(wei)大(da)致(zhi)調結(jie)(jie)。

如果大多懂得調(diao)整具體步(bu)驟中調(diao)節模快異常中斷，節氣(qi)門(men)體留有設備(bei)故障，可能(neng)性主觀原(yuan)因內(nei)容如下：

①節氣門(men)在臟污，如積碳或(huo)油(you)門(men)拉線盒盒校準出錯等愿意，不能夠達成怠速機(ji)械設備制造止點方位，有(you)必要(yao)時除污節氣門(men)體或(huo)校準油(you)門(men)拉線盒盒；

②蓄電瓶電阻過低；

③節氣(qi)門管控機組或其高(gao)壓線(xian)路(lu)連結惡意；

④最大(da)體(ti)穩定(ding)步驟突(tu)然中斷(duan)后“節氣門(men)操作標段最大(da)體(ti)調整有洛(luo)天依(yi)(yi)”就(jiu)存貯(zhu)在洛(luo)天依(yi)(yi)存貯(zhu)器中，在下做次點(dian)火裝(zhuang)置點(dian)開點(dian)開時，最大(da)體(ti)調整電腦自動去做次。

3．大體工(gong)藝

①啟(qi)動(dong)旋鈕拆(chai)開，不啟(qi)動(dong)啟(qi)思(si)想(xiang)

②確(que)定打著機控制系統（位置碼(ma)01）

③選(xuan)定 常見修(xiu)正模(mo)塊(kuai)（04模(mo)塊(kuai)）

④發送(song)車道號98；

⑤按判定鍵(jian)，實行節氣門體的基本上(shang)調定

（三(san)）一般(ban)調(diao)正(zheng)01組

可對打(da)著機(ji)的怠速穩定性(xing)高閥N71參與關鍵調定。

不(bu)適用品牌車(che)：AUDI—200

1．測量(liang)操控狀況：

①打著機體溫不超過80℃；

②關(guan)停擁有家用電(dian)器提(ti)升裝置（如前大燈、鼓排煙(yan)風機）

③關(guan)空(kong)調(diao)的(de)使用；

④自(zi)己變(bian)化器檔(dang)位(wei)隸屬于P或N檔(dang)；

⑤車子(zi)PC中莫名障碼(ma)存貯；

⑥打著機(ji)怠速運行的。

2．在下面兩種(zhong)狀態下，怠速相對穩定閥要通(tong)常(chang)調節：

①打著機持續運行時，從N71撥(bo)下插口；

②拆裝或換掉(diao)N71；

③調整MPFI抑(yi)制單(dan)元(yuan)測試；

④根換熱車機。

3．在開展核心更改(gai)時，檢(jian)測儀(yi)器顯現地位(wei)1—4將顯現4組數值，此數值與核心更改(gai)沒(mei)有關(guan)系。

01組顯視數據分析意思

組(zu)號	顯現信息內(nei)容	蘊意
01	顯(xian)示(shi)測試數(shu)據報告塊 1、2、3、4	1．怠速安穩閥的的位置(zhi) 2．空氣冷卻液溫 3．急冷把控(kong)的(de)當前適(shi)應環境值 4．制冷管(guan)理的當前認知(zhi)值

4、核(he)心方式

①打火電源(yuan)開關開，不啟車(che)發(fa)起機；

②取舍汽(qi)車發傾向系統性（地(di)點碼01）

③使用關鍵(jian)修整工作(zuo)（04工作(zuo)）

④輸(shu)入(ru)入(ru)口號01；

⑤按填寫(xie)鍵(jian)，參與節(jie)氣門體的基本的調(diao)定。

（四(si)）一般改變02組

將大多數的相混氣滿足值(zhi)仍處于幾乎控制在方式(shi)

1、檢側實際操作必要條件：

①熱車(che)機(ji)溫度不(bu)降至(zhi)℃；

②關了一(yi)切小家電安裝（如車大燈、鼓(gu)排煙(yan)風機(ji)）

③關機中央空(kong)調；

④系統自動變速箱(xiang)器檔位(wei)坐落P或(huo)N檔；

⑤各類汽(qi)車網吧電腦中莫名其妙障(zhang)碼(ma)存貯；

⑥打(da)火機怠速高速運行。

2、比(bi)調氣在下例情形下必須 滲入最基本(ben)快速設置(zhi)動態(tai)修(xiu)整：

①拆卸MPFI掌(zhang)握單元式；

②變更(geng)進(jin)氣管；

③換新發起機；

4、在現示地(di)理位置1—4現示的數據信息與搭配氣(qi)自(zi)我調節值核(he)心調控決(jue)定

組號	顯視信(xin)息	內涵
02	讀入校正動態數(shu)據塊 1、2、3、4	1．N71的地方 2．水冷(leng)卻液溫度(du) 3．λ管理的當前認(ren)知值（1~3缸） 4．λ掌控(kong)的當前轉變值（4~6缸）

5、總體的方(fang)法：

①點火(huo)裝置旋鈕(niu)打開(kai)網頁，不開(kai)機啟思想；

②選澤(ze)啟思想系(xi)統的(de)（聯系(xi)地址碼01）

③確(que)定(ding)基本的調整的的功能（04的的功能）

④設置出入(ru)口號02；

⑤按查證(zheng)鍵，去節氣門體的(de)大多調定。

（五）常規懂得調整03組

選為擇03組另外汽車發(fa)因素的溫度(du)高過80℃，但如果怠速電源開關(guan)關(guan)了，則轉換一些穩定平(ping)衡的點火裝(zhuang)置原則即上(shang)止(zhi)點前0.0℃

適用(yong)性大眾(zhong)車型：AUDI200V6

1、查測工作具體條件(jian)：

①打火機攝氏度不高(gao)于(yu)85℃

②怠速按鈕停用

2、在修改時候中了(le)解提(ti)示選址3的提(ti)示值(zhi)（起動立場(chang)）

組號	體現介紹	意思
03	導入校正(zheng)數據信息塊 1、2、3、4	1．冷卻塔液溫差 2．怠速按鈕壯態：0開、1關 3．起(qi)動彎度 4．發起機轉數

當打(da)火(huo)(huo)機溫差因素如果(guo)低于(yu)80℃，將體現(xian)(xian)現(xian)(xian)實(shi)的打(da)火(huo)(huo)方面，打(da)火(huo)(huo)機溫差因素低過(guo)80℃時，將體現(xian)(xian)勻速運(yun)動的打(da)火(huo)(huo)方面即上(shang)止(zhi)點前0.0℃.

6、基本性策略：

①點火(huo)，面板(ban)開關開啟(qi)，不再啟(qi)動起思想；

②決定打火機整體（聯系地址(zhi)碼01）

③選(xuan)購(gou)核(he)心校準基本(ben)基本(ben)功能(neng)（04基本(ben)基本(ben)功能(neng)）

④鍵入檢修通道號03；

⑤按詢問鍵，實(shi)現節(jie)氣門體(ti)的(de)差(cha)不多調定。

（六）差不(bu)多優化(hua)04組

若(ruo)抉擇04組，熱車機高溫倘若(ruo)不超80℃，但會怠速打(da)開(kai)開(kai)啟，則以(yi)4分(fen)鐘(zhong)的(de)(de)隔變化呈現混合式氣和親水性炭(tan)空氣濾芯器(qi)(qi)的(de)(de)變動值，但會親水性炭(tan)空氣濾芯器(qi)(qi)電磁能閥將在4分(fen)鐘(zhong)的(de)(de)的(de)(de)周(zhou)期時間內受到了抑制(zhi)，4分(fen)鐘(zhong)的(de)(de)周(zhou)期時間內不受到抑制(zhi)。

1、診(zhen)斷操控生活條(tiao)件：

①熱(re)車機溫(wen)差不(bu)不(bu)超過85℃

②怠(dai)速轉換開關關閉程序

2、考察體(ti)現地址(zhi)3內的(de)(de)體(ti)現值(zhi)（λ管理的(de)(de)當前(qian)自(zi)我調(diao)節值(zhi)）和體(ti)現地址(zhi)4的(de)(de)體(ti)現值(zhi)（活(huo)力性炭(tan)柴油濾清(qing)器管理的(de)(de)當前(qian)自(zi)我調(diao)節值(zhi)）

組號	顯示信息方(fang)式	函義
04	收錄(lu)在測量數據(ju)統計(ji)塊 1、2、3、4	1．一系(xi)列(lie)冷卻(que)液攝氏度； 2．怠速旋轉開關(guan)形態：0開、1關(guan) 3．λ掌控的當前適于(yu)值（1~3缸） 4．活性酶類炭(tan)柴(chai)油(you)濾清器(qi)在當(dang)下應用值

提示(shi)職(zhi)位3和4將變(bian)換提示(shi)額定值：

①持續時間4分鐘λ校(xiao)準更(geng)有效而靈靈活(huo)性炭過濾器(qi)(qi)吸(xi)附空(kong)氣(qi)濾芯器(qi)(qi)校(xiao)準錯誤（靈靈活(huo)性炭過濾器(qi)(qi)吸(xi)附空(kong)氣(qi)濾芯器(qi)(qi)渦流閥不姿(zi)勢）

②快速4分鐘特異(yi)性(xing)炭(tan)柴(chai)(chai)油(you)(you)柴(chai)(chai)油(you)(you)濾(lv)(lv)清器調(diao)節更好（特異(yi)性(xing)炭(tan)柴(chai)(chai)油(you)(you)柴(chai)(chai)油(you)(you)濾(lv)(lv)清器電滋(zi)閥瑜伽動作）而λ調(diao)節未找到(dao)

3、關鍵方式

①打火旋(xuan)轉開(kai)關加載，不打火啟因(yin)素；

②確(que)定熱車機系統性(xing)（地扯碼(ma)01）

③會選擇幾乎調低功效（04功效）

④放入的通道號04；

⑤按詢問鍵，使用(yong)節氣(qi)門體(ti)的(de)常(chang)規調(diao)定。

一(yi)、區(qu)域一(yi)致縮(suo)放性（Audi200）

1、確認此技能會來怠速滿足性修(xiu)改(gai)(gai)，改(gai)(gai)變了怠速，工作(zuo)區號01

①選定(ding) 發(fa)起機操作系統(tong)；

②打著機怠速(su)鉆速(su)；

③挑選節(jie)點配(pei)對實用功能；

④抉擇區域號：01；

⑤導入或(huo)直(zhi)接性改動(dong)適(shi)合性校(xiao)準值以(yi)(yi)改動(dong)怠速，怠速時電機轉速將以(yi)(yi)10RPM攀升或(huo)的(de)降(jiang)低

進行調節模式(shi)	適應環境(jing)性修改值(zhi)	發動機(ji)轉速步長(chang)
發動機(ji)轉速增(zeng)高	00000…………………….00007	0 10 20……….70RPM
速(su)比變(bian)低	00249…………………….00255	-70…….-20 –10RPM

2、經過此特(te)點可來怠速可靠(kao)閥(fa)的(de)順應性調(diao)低。清算通道號00

①起(qi)動控制開(kai)關打開(kai)文檔，起(qi)行為不(bu)使用；

②考慮打火(huo)機機系(xi)統(tong)；

③決定連接自(zi)應用用途；

④選定出(chu)入口號00；

轉變性調整(zheng)怠速動態平(ping)衡閥(fa)時，怠速動態平(ping)衡閥(fa)開(kai)啟(qi)基本上設計

怠速(su)平衡閥在下原因下有必要進行認知性整改：

①發起機(ji)旋轉時，撥下了N71充電插頭；

②N71被(bei)拆(chai)下來或換新；

③MPFI的(de)主臺(tai)式(shi)機被更改；

④進氣管被進行(xing)更換；

⑤汽(qi)車發(fa)行為被換掉(diao)；

⑥怠速(su)可靠閥(fa)不(bu)(bu)得當在卸下(xia)(xia)來情形下(xia)(xia)實行關(guan)鍵變動（不(bu)(bu)利壞的(de)兇(xiong)險(xian)）；

二、操縱(zong)單(dan)元(yuan)測試代碼

若(ruo)是(shi)機(ji)動車輛的代碼是(shi)什么(me)都(dou)沒有表示或主(zhu)計算(suan)機(ji)已更(geng)新(xin)，則須要給保持單無尺寸(cun)項(xiang)目(mu)(mu)識(shi)別碼。打火機(ji)保持單無尺寸(cun)項(xiang)目(mu)(mu)識(shi)別碼類目(mu)(mu)：

發展中國家/排放物(wu)法律規(gui)范(fan)	推動/疊加特點	變擋器	suv車型
00=	0=帶(dai)動(dong)力管控系統性的(de)前輪驅動(dong)軟(ruan)件	0=5檔變速箱器(qi)	0=
01=	1=	1=	1=
02=非(fei)歐洲聯盟人員	2=不加牽引(yin)機力操(cao)縱軟(ruan)件(jian)系統的四(si)輪驅動軟(ruan)件(jian)	2=	2=大眾途銳A6
03=	3=	3=	3=
04=歐盟委員會全體成(cheng)員	4=	4=	4=
05=	5=	5=重新加速器（5HP19）	5=
06=	6=	6=	6=
07=	7=	7=	7=
08=中國大及獨(du)聯體	8=	8=	8=

如；A6的源代碼 0 4 0 0 2 寓意

歐共體組員 0 4

不加牽引器力(li)操作

軟件前輪驅(qu)程(cheng) 0

五檔半自動減速器器 0

奧迪(di)a6A6 2

二維碼 0 4 0 0 2

AUDI200 MPFI控制單元測試數字表

兩廂(xiang)車(che)	調速器類型	調速器(qi)命名規(gui)則(ze)	驅動器形式	商品編號
C3	人(ren)工機(ji)械(xie)變(bian)化器	012	前(qian)輪帶動	00036
C3	人(ren)工(gong)機械變檔器	01A	后(hou)輪驅動下載	00037

4、方(fang)面 防盜報警模式

第1 章(zhang) 關(guan)與(yu)電子防盜整體(ti)的詳細說明

1．防(fang)盜器軟(ruan)件(jian)路經與打(da)著(zhu)(zhu)機(ji)把握摸塊配比后，加入到打(da)著(zhu)(zhu)機(ji)管控軟(ruan)件(jian)中(zhong)

2．一直訪問點火裝(zhuang)置電開關，防盜(dao)的(de)預防器(qi)讀(du)識(shi)電機轉(zhuan)子獲取鑰匙中轉(zhuan)地(di)發(fa)器(qi)發(fa)表的(de)信(xin)訪件編(bian)碼

3．當選(xuan)用(yong)(yong)構成犯罪鑰匙(chi)(chi)時，誤報燈(deng)亮一個變滅(mie)了（3秒），若選(xuan)用(yong)(yong)未經許可(ke)鑰匙(chi)(chi)或 設(she)計中普遍存(cun)在問題，打開啟動打開誤報燈(deng)變接連(lian)不止的(de)一閃(shan)一閃(shan)（每(mei)秒2次）

4．防(fang)盜軟件(jian)(jian)(jian)(jian)軟件(jian)(jian)(jian)(jian)軟件(jian)(jian)(jian)(jian)軟件(jian)(jian)(jian)(jian)擁有自測(ce)試功用(yong)。假設(she)軟件(jian)(jian)(jian)(jian)軟件(jian)(jian)(jian)(jian)開(kai)關元件(jian)(jian)(jian)(jian)會產(chan)生常(chang)見(jian)電(dian)(dian)腦故障問(wen)題(ti)(ti)，相(xiang)關的常(chang)見(jian)電(dian)(dian)腦故障問(wen)題(ti)(ti)碼(ma)就(jiu)文件(jian)(jian)(jian)(jian)存儲在操(cao)縱摸塊記憶(yi)英(ying)文中(zhong)，運用(yong)專用(yong)箱解(jie)密器1552/金一汽奔騰解(jie)密器能讀出常(chang)見(jian)電(dian)(dian)腦故障問(wen)題(ti)(ti)碼(ma)

5．僅有在使用被裝于汽車(che)行業上的電子防(fang)盜(dao)器設定標段配備過的認可度鑰匙起(qi)驅力就(jiu)能(neng)加載

6．一致汽車鑰匙時(shi)，總(zong)會需求(qiu)把都鑰匙直接與電子防盜(dao)器有效控制象限一致

7．假設必須(xu)新配鑰匙(chi)亦(yi)或增配鑰匙(chi)，也須(xu)得配備汽車行業的整個(ge)鑰匙(chi)

8．但如(ru)果普通用戶丟掉一(yi)下正規鑰(yao)(yao)匙(chi)，想(xiang)要安(an)全的能(neng)夠(gou)適應這條線路的狀況(kuang)都要到(dao)修補站去，把(ba)沒(mei)有很(hen)多正規鑰(yao)(yao)匙(chi)用轉碼器1552從新(xin)展開(kai)一(yi)個搭配期間(jian)。是這樣做就能(neng)夠(gou)使被盜外出的鑰(yao)(yao)匙(chi)改為(wei)非法行為(wei)鑰(yao)(yao)匙(chi)并不能(neng)開(kai)啟打著機。

二(er)、章 故障率碼剖析

進到(dao)電子(zi)防(fang)盜整(zheng)(zheng)體系統(tong)(tong)操縱系統(tong)(tong)，的選擇加載硬(ying)盤(pan)設備(bei)告警碼實用功能，可加載硬(ying)盤(pan)電子(zi)防(fang)盜整(zheng)(zheng)體系統(tong)(tong)系統(tong)(tong)存儲空間的設備(bei)告警碼以便于立刻知道電子(zi)防(fang)盜整(zheng)(zheng)體系統(tong)(tong)系統(tong)(tong)具備(bei)的設備(bei)告警

出(chu)現問題(ti)的編號	錯(cuo)誤碼(ma)情況	汽車很有(you)可能癥(zheng)狀	常見故障排查措施
66535 調(diao)整(zheng)象限壞掉	設定單位—J362受損	汽車(che)發驅動(dong)力沒有通電，風險提示燈亮	—調換(huan)掌控機組
00750 提示信息燈(deng)常見(jian)故障 —對地出現短路/斷路 —對正微(wei)妙路	—新線(xian)路壞掉(diao) —新線路斷路 —報警燈(deng)損傷 —新(xin)線(xian)路(lu)損毀(hui)	—警示燈亮 —誤(wu)報燈沒(mei)有顯示 —報警(jing)燈總閃 —風險提示燈沒亮	—修理(li)汽車電纜線磨損 —檢測(ce)新(xin)線路引(yin)路 —修理汽(qi)車告誡燈 —修整電(dian)纜(lan)線破壞
01128 防(fang)盜(dao)系(xi)統器(qi)讀識感(gan)應線圈	—讀識電機(ji)轉子已損壞 —路線引路 —虛(xu)接	—汽(qi)車發思(si)想不發動，警(jing)示燈閃	—拆卸(xie)讀(du)識(shi)電阻(zu)線(xian) —修整高壓(ya)線路(lu)毀壞(huai) —處理新線路(lu)短路(lu)
01176 鑰(yao)匙(chi) 的信(xin)號太弱 擅(shan)自(zi)鑰匙	—群發器損毀(hui) —鑰匙不適(shi)合 —讀識電阻線破壞	—打(da)著機(ji)無法(fa)重啟安全(quan)提示燈閃 —識(shi)別新鑰匙(chi)	—進(jin)行(xing)那些汽車(che)行(xing)業鑰匙相配源(yuan)程序(xu) —替換讀識感應線圈
01177 汽(qi)車發(fa)動(dong)因控制(zhi)機組如果沒(mei)有配備	—根換起(qi)主觀因(yin)素管控單園 —熱車機掌握摸塊測試(shi)與防盜器器掌握摸塊測試(shi)相連線引路或發生故障	—打火(huo)機(ji)不(bu)可以啟用誤報燈閃(shan) —發起機(ji)沒(mei)有(you)初始化提(ti)示(shi)信息燈不(bu)閃	—成(cheng)功完成(cheng)發起機(ji)操縱標段與防盜鎖器操縱標段匹配好應用程(cheng)序(xu) —維護(hu)保養(yang)啟行為操作(zuo)(zuo)標段(duan)與(yu)防盜系統器操作(zuo)(zuo)標段(duan)相電極連(lian)接線兩端
01179 配鑰匙程序流程圖報錯(cuo)	鑰匙適應不對確	—警(jing)告(gao)通知(zhi)燈短時間上下跳動（每秒2次）	—網上查詢(xun)內(nei)部故障 —清理故章手機存儲 —實現轎車擁有鑰匙篩(shai)選子程序

第二章 數劇流淺析(xi)

開(kai)啟防(fang)盜(dao)措(cuo)施器(qi)措(cuo)施模式，的(de)選擇收錄技術性數據庫流(liu)特點，鍵入有效的(de)組號，可定性概述發起機模式及防(fang)盜(dao)措(cuo)施器(qi)措(cuo)施模式的(de)運轉的(de)情(qing)況。煩請定性概述分(fen)辯防(fang)盜(dao)措(cuo)施器(qi)措(cuo)施模式的(de)設(she)備(bei)故障因(yin)素。

桑塔納(na)2000（GSI）帕(pa)薩特發送組號22

奧迪（Audi）V6A6V8V4讀取(qu)組號(hao)01

顯(xian)視職(zhi)位	提示 方(fang)位(wei)項目
1234	1．可以啟動時 1=限(xian)制發動 0=不(bu)限制啟動，小汽車鑰匙相配不(bu)合適，或 啟思想管控(kong)第一單位與防竊器管控(kong)第一單位沒了相配 2．汽車發行(xing)為調整標段回話 1=正確性 0=不穩確，起驅(qu)動力控住機組或連結配電(dian)線路有問題 3．鑰匙狀態下(xia) 1=是，鑰匙轉發分(fen)享器正常 0=否(fou)，氣車鑰(yao)匙切(qie)換不(bu)好，或轉發(fa)給器(qi)不(bu)存在 4．鑰匙實數

四號章防竊控制系統(tong)的搭配具體方法(fa)

一、撤換打火(huo)機設定(ding)單園的相配系統

改換(huan)起(qi)(qi)驅動(dong)力(li)(li)調控單元(yuan)尺寸(cun)測(ce)試卷(juan)，或因電(dian)子電(dian)子防盜(dao)器系(xi)統起(qi)(qi)用途(tu)然而起(qi)(qi)驅動(dong)力(li)(li)不是重新(xin)(xin)開機(ji)（起(qi)(qi)驅動(dong)力(li)(li)正常(chang)的(de)工(gong)作(zuo)3s后(hou)怠(dai)速熄火），電(dian)子電(dian)子防盜(dao)器系(xi)統不其(qi)它線路錯誤碼，需求的(de)使(shi)用破譯倚重新(xin)(xin)與(yu)電(dian)子電(dian)子防盜(dao)器器調控單元(yuan)尺寸(cun)測(ce)試卷(juan)采取輸入后(hou)，才會重新(xin)(xin)開機(ji)起(qi)(qi)驅動(dong)力(li)(li)。其(qi)基(ji)本性操作(zuo)使(shi)用流程(cheng)以下：

1．一定動用一下被法律(lv)認可鑰匙

2．接入編解(jie)碼器，流入“暗鎖操控系統(tong)化”

3．的(de)選擇“搭配”功用

4．投(tou)入綠色通道號“00”

5．議器現示(shi)“是否能夠清空相等(deng)標值”按要確認鍵

6．檢測(ce)設(she)備呈現“知道參數值已被(bei)清(qing)空”表明達(da)到配對子(zi)(zi)程(cheng)序，在(zai)此啟動轉換開關是訪(fang)問的(de)，打著機(ji)掌(zhang)控象限(xian)的(de)隨機(ji)的(de)代碼是什么就被(bei)電子(zi)(zi)防盜器掌(zhang)控象限(xian)讀入(ru)貯存變得(de)。

二、改換防(fang)盜鎖的控(kong)制(zhi)摸塊的適配(pei)小程序

1．當換掉(diao)新(xin)的防(fang)盜系統掌控單元測試卷：

①熱車機調整第一單元式(shi)的隨意編號主動(dong)被防盜措施調整第一單元式(shi)讀入(ru)儲(chu)存開(kai)來。

②再次做做次任何鑰匙連接系統。

2．當(dang)換掉從兩種車商卸開(kai)來的防竊器把控好單元測試(shi)卷

①之后做(zuo)做(zuo)次發起機調節單無(wu)適(shi)應流程

②后來如(ru)何做(zuo)一遍(bian)任何鑰匙輸入軟件

三、配對機動車鑰匙(chi)

1．描述：

①此(ci)功效將清(qing)理(li)很早以(yi)前幾乎所(suo)有允許鑰匙的代碼是什么

②必(bi)備(bei)將全部(bu)的的小(xiao)車(che)鑰(yao)匙，例如新配的鑰(yao)匙與門(men)鎖(suo)調整象限配備(bei)，還結(jie)束配備(bei)程度。

③新配鑰匙(chi)又或者擴大(da)鑰匙(chi)數，許多不已超8把。

④如若粉絲丟了一盤合理合理的鑰(yao)(yao)匙(chi)，要為很安全(quan)考慮(lv)，也要將(jiang)兩種因此合理合理鑰(yao)(yao)匙(chi)已經來完成(cheng)次配鑰(yao)(yao)匙(chi)流程(cheng)，這樣子能使損壞的鑰(yao)(yao)匙(chi)成(cheng)為非(fei)法(fa)經營。沒能啟(qi)動(dong)的汽車發心理。

⑤配(pei)鑰匙程度也(ye)要先投(tou)入(ru)支(zhi)付(fu)(fu)口令忘(wang)了(le)(le)(le)忘(wang)了(le)(le)(le)，從(cong)朋友(you)同步(bu)保存(cun)的一整塊(kuai)(kuai)涂黑的支(zhi)付(fu)(fu)口令忘(wang)了(le)(le)(le)忘(wang)了(le)(le)(le)牌上(shang)刮去(qu)涂黑層可以(yi)看出(chu)4六(liu)數字(zi)支(zhi)付(fu)(fu)口令忘(wang)了(le)(le)(le)忘(wang)了(le)(le)(le)，或更改門鎖器把控好(hao)單無后，在把控好(hao)單無機殼黑塊(kuai)(kuai)處(chu)抓取(qu)4六(liu)數字(zi)支(zhi)付(fu)(fu)口令忘(wang)了(le)(le)(le)忘(wang)了(le)(le)(le)。

2．大體進行

①必要(yao)運(yun)用汽車所以的鑰匙

②提高密碼(ma)忘了，并(bing)接入通用型編解碼(ma)器1552

③開放點(dian)火裝置轉換開關，決(jue)定(ding)相結入(ru)“防竊抑制平臺(tai)”

④選澤“登入”測(ce)試方法作用(yong)

⑤輸(shu)入PIN碼(ma)號，在九位(wei)數(shu)PIN碼(ma)前(qian)加一(yi)“0”，比如：02345{要間(jian)斷分批輸(shu)入腳(jiao)本錯誤，第一(yi)次輸(shu)入PIN碼(ma)前(qian)，必(bi)須要脫離防竊(qie)器(qi)自檢查軟件，打開(kai)微(wei)信起火按鈕(niu)等30一(yi)分鐘后再實(shi)施}

⑥若(ruo)密碼忘了輸入實(shi)現目標，并且(qie)的(de)選擇(ze)“短信通道匹配好”各(ge)種測試模塊

⑦搜(sou)索適合管道號：桑塔(ta)納2000帕薩(sa)特搜(sou)索管道號“21“

奧迪a6V6VA6V8A4填寫渠(qu)道號“01”

⑧顯示適配鑰匙(chi)數（0-8把，0帶表整(zheng)個鑰匙(chi)變幻(huan)為違(wei)禁，未能啟動的起驅力(li)）

⑨再多次認可設置切換的鑰匙

⑩隨意調節(jie)填寫相配的鑰匙數，封閉起火裝置觸點啟(qi)閉，撥下鑰匙，而后嵌入下一柄鑰匙，打(da)開微信(xin)起火裝置觸點啟(qi)閉最少(shao)1秒從復給(gei)出(chu)進行。直至把(ba)擁有的鑰匙都相配完(wan)成(cheng)。

?注意事項(xiang)：

①識別大部分鑰(yao)匙(chi)操作流程沒法超越十秒。如(ru)若只加上鑰(yao)匙(chi)，而(er)不(bu)會開(kai)放點火，打開(kai)，可是這把鑰(yao)匙(chi)識別有效。

②假設系統軟(ruan)件學習識(shi)鑰(yao)(yao)匙(chi)的具(ju)體步(bu)驟(zou)中看到(dao)差錯，如將已搭配(pei)過(guo)的鑰(yao)(yao)匙(chi)再去搭配(pei)等，則警示燈以每秒2次的頻段(duan)耀(yao)眼，讀鑰(yao)(yao)匙(chi)具(ju)體步(bu)驟(zou)自動的出現異常

③總(zong)是 適(shi)合的階段(duan)在即成功后(hou)，告誡(jie)燈則解鎖2秒(miao)，第二(er)變(bian)(bian)暗半(ban)秒(miao)，再亮半(ban)秒(miao)，后(hou)變(bian)(bian)暗。